英吉利海峡海底隧道（英吉利海峡海底隧道深度）

海峡海底隧道(海峡海底隧道深度)

历史上的今天，讲述今天发生的历史事件，以现代人的视角还原事件的真相。今天我们要谈论的历史事件是:1992年，英吉利海峡隧道开通。

1992年5月6日，在英国女王伊丽莎白二世和法国总统弗朗索瓦·密特朗的见证下，一条英吉利海峡下的铁路隧道正式开通，这是冰河时代以来之一条连接英国和欧洲大陆的铁路隧道。

英吉利海峡隧道连接英国福克斯顿和31英里外的法国小镇桑加特。英吉利海峡隧道建成后，英法之间的旅行时间缩短至35分钟。最后，隧道将伦敦和巴黎之间的旅行时间缩短到两个半小时。

作为世界上最长的海底隧道，英吉利海峡海底隧道长23英里，平均水深150英尺。每天约有3万人、6000辆汽车和3500辆卡车通过铁路穿越英吉利海峡。

英吉利海峡隧道由数百万吨钢筋和混凝土建成。隧道内有三条支隧道，即连接外部南北方向的铁路轨道和服务隧道。隧道施工高峰期，15000人同时参与工作，整个工程死亡10人。

英吉利海峡隧道是几代英国人和法国人的梦想。1802年，拿破仑的工程师艾伯特·马蒂厄提出了修建英吉利海峡隧道的想法。他的想法是在英吉利海峡下面挖一条地下隧道，隧道里的通风烟囱会延伸到海里。1880年，法国上校博蒙特将其付诸行动。他沿着法国海岸挖了一条一英里多长的隧道。因为技术原因，他最终放弃了这个梦想。自20世纪以来，英国和法国的人们也进行了类似的尝试，但都失败了。

英吉利海峡隧道最初的预算成本为80亿美元，但完工时，它的总成本为160亿美元，是最初估计的两倍，其完工时间比原计划晚了一年。

运营一年后，英吉利海峡隧道公司宣布“出现巨额亏损”，这是当时英国公司历史上更大的亏损之一。为了挽救濒临破产的隧道公司，银行同意将价值数十亿英镑的贷款换成股份。运营几年后，1999年，英吉利海峡隧道首次盈利。

1996年，美国土木工程师学会将英吉利海峡隧道评为“现代世界七大奇迹之一”。

历史上的今天:1992年，英吉利海峡隧道开通，编辑【方圆视野观历史】。本文为原创，抄袭必究。欢迎来到“方圆视野看历史”，每天为您提供新鲜的历史资讯，让您足不出户就能知道天下事！