新车在国内被称为秀儿,主打年轻消费群体,定位相对亲民。从官图来看,新款车型整体设计更具精致感,保留大尺寸进气格栅,大灯造型以及雾灯区域进行了调整。车身线条依旧是“横平竖直”,视觉效果略显方正,此外,新车将提供双色车身可选,悬浮式车顶设计为新车增添了不少时尚感。
轮辋方面,新车将会提供16英寸和17英寸轮辋,用户还可以选择更大18英寸轮辋。车尾方面,新车变化不大,尾灯组造型像一对括号,辨识度突出,中置两出排气也很有特点。
内饰部分,新车基本没有做出什么改变,整体的风格以当下标准评判甚至显得有些“落伍”。三辐式平底方向盘。圆形多功能按键、扇形空调出风口等经典元素得以保留。配置方面,新车除入门版车型外都将配备10.25英寸中控屏,另外,自动刹车、车道保持以及自适应远光灯等辅助驾驶功能都是标准配置。
动力方面,新车取消了1.6T涡轮增压发动机,仅保留2.0升自然吸气发动机作为唯一选项,该发动机更大功率为147马力,峰值扭矩179牛·米,与传动系统匹配6挡手自一体变速箱。
起亚Soul(秀尔)此前曾在2009年引入国内上市,但10.38万-14.18万元的价格让这台小型车难以被大众接受。即便2010年取得了17264台的销量表现,但随着市场竞争的加剧以及自主品牌车型崛起,2011年起亚秀尔全年销量跌幅便达到了40%,仅为10236台。最后这款造型独特的小型车也不得不在2013年正式退出中国市场。
随着市场需求的变化,起亚秀尔也在不断进步,如今来看这款车已经不再是一款毫无个性的家用产品。运动的外观设计以及实用的内部空间,使得其在海外市场收获了不少消费者的认可。此次中期改款之后势必会让这款默默无闻的小型车再度回到大众视线范围之内,但回归中国市场的可能性很低。
日前,起亚官方正式发布了旗下2023款Soul车型的官图,新车在外形、内饰以及动力方面都进行了调整。
外形方面,新车取消了X-Line套件版本,前脸采用的是全新的设计语言,进气格栅的造型比较扁平,将两侧熏黑的大灯组相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
下包围部分采用的是大嘴式格栅设计,内部使用了类似点阵式的结构进行装饰,很有视觉冲击力;两侧还使用镀铬条营造出了獠牙造型,让视觉效果更显个性。
侧面造型方面,双色车身营造出了悬浮式车顶造型,风格显得比较时尚;车顶线条也比较平直,和贯穿式腰线相呼应,有效增加了车身侧面的层次感;轮毂采用的是五辐式造型,点缀出了一定的运动气息。
尾部造型方面,尾灯组环绕在后窗两侧,点亮后很有辨识度;牌照框位于下包围部分,有效增加了车尾的层次感;排气管采用的是中置双出布局,进一步点缀出了运动感。
内饰方面变动并不大,只是在细节方面进行了调整,提供有液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把。
配置方面,低配车型采用的是机械式手刹,选装GT-Line技术包之后可以获得电子手刹、哈曼卡顿音响、前排座椅加热、LED大灯以及辅助驾驶功能。
动力方面,新车取消了1.6T版本,全系车型均采用了2.0L自吸发动机,更大功率147马力,峰值扭矩179N·m,匹配的是6AT变速箱。